2月24日，中国船舶大连造船LNG运输船配套材料立体库土建改造工程开工。

此次开工，标志着大连造船LNG运输船产能提升工作按期实现重大节点，LNG运行部、规划建设部、招商LNG运输船项目组相关负责人现场共同见证。

2022年3月，大船集团联合中船贸易和招商轮船签署了2艘17.5万立方米LNG运输船建造合同，同时签署2艘17.5万立方米LNG运输船舶买方选择权订单，2艘选择船每艘造船款2亿美元。大船集团成功实现“零的突破”，也成为继沪东中华和江南造船之后，中国第三家获得大型LNG船订单的船厂。

作为大型LNG运输船研制及产业化项目重点工作之一，LNG运输船配套材料立体库将用于货物围护系统专用材料缓存，对存放条件和防火要求非常高。整体项目设计复杂，工程界面众多，且改造工期短、施工难度大。自项目立项以来，规划建设部高度重视，精心策划，积极组织，制定了详细的工程方案和强有力的管控措施，责任落实到位，全力以赴确保改造工程顺利推进，按期实现开工建造。

大型LNG运输船研制及产业化项目是全力推进大型LNG运输船转型推进工作中的重中之重，除LNG运输船配套材料立体库外，低温管加工工场、LNG运输船综合培训中心已经开工建造，低温管模块工场按计划3月初开工，LNG运输船产能提升项目全面开展。LNG运行部将会同规划建设部推进后续基建工作，确保LNG运输船配套材料立体库于2023年12月30日投产、LNG运输船综合培训中心于2023年7月1日投产、低温管加工工场于2023年5月31日投产、低温管模块工场于2023年10月14日投产，为大连造船向高附加值产品战略转型奠定坚实基础。